铁道部 公安部 供销总社


国务院批转铁道部、公安部、供销合作总社关于铁路器材丢失被盗情况和防止措施的报告的通知
铁道部、公安部、供销总社



国务院同意铁道部、公安部、供销合作总社《关于铁路器材丢失被盗情况和防止措施的报告》，现转发给你们，望参照执行。
铁路是国民经济的动脉，直接关系着四个现代化建设、战备和城乡人民的生活。铁路部门要切实加强铁路器材的管理，建立防范措施和管理制度；地方有关部门，要教育广大干部和群众自觉地遵守社会主义法制，爱护铁路，坚决制止拆卸、盗窃铁路设备器材的行为，狠狠打击盗窃铁路
器材的犯罪分子，以切实保证铁路行车安全和运输畅通。

关于铁路器材丢失被盗情况和防止措施的报告
近年来，铁路在运营和施工中使用的一些器材，丢失被盗情况相当严重。机车、车辆和线路上一些可拆动的零部件、仪表，维修更换下来的闸瓦、鱼尾钣、道钉、枕木、钢轨，以及电线、电杆等器材物资，都不断丢失被盗，损失严重。
铁路上一些设备零部件被拆卸偷盗，不仅给国家财产造成损失，而且影响运输生产，危及行车安全。
铁路器材丢失、被盗的主要原因是：
一、铁路企业对器材物资缺乏严格的管理，致使运营和施工中使用的一些器材乱丢乱放，造成丢失。
二、一些废品收购部门，没有严格执行国家规定，为了完成收购任务，一概不问器材的来源，擅自从个人手中收购，给一些人拿摸铁路器材开了方便之门。
三、铁路沿线的一些社队的个体打铁炉、翻砂厂，得不到国家供料，主要靠收购铁路器材维持生产。
四、铁路上的极少数坏人和一些专吃铁路的犯罪分子相勾结，盗窃铁路器材。
为了防止铁路器材的丢失被盗，保障铁路现代化建设和运输生产的安全，提出以下措施：
一、铁路内部要切实加强企业管理，健全各项责任制度，坚决纠正有法不依、有章不循的无政府状态，搞好经济核算，并把器材管理情况列入评奖条件。特别是工程、工务部门，施工用料要有专人看管，换下来的废旧器材要及时收回，不得到处乱丢乱放。今后，不准拿铁路器材赠送他
人和以物易物，违者要追究当事人和单位领导人的责任。
二、有关部门要进一步加强废品收购工作和社队企业的管理，坚决按照国务院有关规定，严禁非法收购铁路器材。铁路部门要把若干专用器材编印图册，分发有关收购部门和沿线社队，以资识别对照。社队企业和经合法手续办起的小铁炉，所需原材料，应纳入地方计划，坚决禁止用铁
路器材作原料。
三、对铁路沿线社队群众，特别是各中小学校学生，要加强爱护铁路的宣传教育。在搜集废钢铁时，不准拆卸、拿摸铁路器材。废品收购部门和社队企业，发现来历不明、情况可疑的人员和器材要及时通知公安机关。对检举揭发坏人、保护国家财产的有功人员，由有关部门给予表扬和
奖励。
四、坚决打击盗窃铁路器材的犯罪分子。对内外勾结、监守自盗和沿线专门盗窃铁路器材的犯罪分子，要依法严惩；对指使社员或带头偷摸、哄抢铁路器材的社队干部，要给予纪律处分，直至依法惩处；对拆卸、拿摸铁路设备、器材和不按规定非法收购铁路器材的单位和人员，要根据
情节给予批评、警告、罚款、拘留的处罚；如系少年所为，要追究家长责任；对由于铁路部门管理不善和不负责任造成器材丢失的事件，要根据情况给予责任者和有关领导人以必要的纪律处分和经济制裁，以至追究刑事责任。
以上报告，如无不当，请批转各地执行。



1979年3月22日
劳动部


劳动部关于压力管道重大事故的通报
劳动部


各省、自治区、直辖市及计划单列市劳动（劳动人事）厅（局）：
自1994年3月份以来，压力管道事故频繁发生，损失严重，影响很大，现将1994年3月1日至1995年3月30日期间发生的8起压力管道重大事故通报如下：

1994年3月1日，吉林市热电厂燃油管道在运行中突然裂开，燃起大火，烧死4人，伤2人，一台220Ｔ／Ｈ锅炉报废，直接经济损失1000万元。
1994年5月20日，河北宣化化肥厂净化车间的换热器管道爆炸，造成8人死亡，1人重残，直接经济损失1104万元。
1994年9月15日，沈阳市万莲街煤气管道断裂，爆炸起火，死亡4人，重伤6人，轻伤3人。
1994年11月2日，长春热电厂直径529ｍｍ管道伸缩节折断，发生爆管事故，砸塌几间民房，压断和拉倒9根高压电杆，造成大面积停电和停止供热，幸而没有人员伤亡。
1994年12月14日凌晨3时，抚顺市望花区瓢屯村一居民楼煤气爆炸，造成楼房部分倒塌，死亡17人，重伤8人，轻伤12人。
1995年1月3日17时50分，山东济南市内街道上，发生由于煤气管道破裂，煤气进入地下电缆沟的爆炸事故，约2．2公里长的路面遭到不同程度的破坏，12人死亡，49人受伤，直接经济损失约200万元。
1995年1月19日16时30分，北京人民大会堂西侧路煤气管道探井井盖被汽车压翻砸断井内阀门，造成煤气泄漏发生爆燃，烧毁一辆汽车。
1995年3月30日18时30分，安徽马鞍山钢铁公司，由于一辆未降到位的翻斗汽车车厢将高架的直径630ｍｍ煤气管道从焊口处拉断，煤气喷出，造成11人死亡，69人中毒。
上述8起事故，死亡56人，伤150人，其中可统计的直接经济损失达2304多万元。压力管道安全形势严峻，其事故隐患的普遍性和严重性应当引起有关部门的重视。
据我们对统计到的历年来200起各种管道事故的原因进行了分析：管理问题占32．6％，阀门质量问题占25．3％，安装问题占18％（其中焊接问题占88．6％），设计问题占11％，腐蚀问题占10．6％，管子质量问题占2％，竣工试验和盲板问题占0．5％。
为了减少压力管道事故，控制重大事故发生，当前必须做好以下几个方面的工作：

一、企业要认真贯彻执行现行的有关压力管道安全的规章、规程和标准，完善企业自身对压力管道安全运行管理的规章制度，加强检验维修工作，治理存在的隐患。
二、各有关企业主管部门，要督促企业贯彻有关压力管道安全规章、规程和标准，并检查其执行情况。要对本行业压力管道的安全状况进行普查，查找重大隐患，制定根治重大隐患的方案，以杜绝重大事故的发生，并请将重大隐患及治理方案通报劳动部门。
三、劳动部门要积极开展压力管道安全监察工作。要参加压力管道事故的调查与处理，并参照《锅炉压力容器事故报告办法》统计上报压力管道事故；要督促并参加压力管道安全状况普查工作，对重大事故隐患的整改要抓好监察；要对新建、扩建、改建的压力管道工程项目实施“三同
时”审查、验收和建设过程中的安全监察。



1995年4月14日